Przejdź do treści
Nowe bezprzewodowe sterowanie PWM 2.0 jest DOSTĘPNE!
Nowe bezprzewodowe sterowanie PWM 2.0 jest DOSTĘPNE!
Stanley Meyer Hydrogen Water Fuel HHO Wtryskiwacze HHO Kit HHO Gas Videos

Stanley Meyer Hydrogen Water Fuel HHO Wtryskiwacze HHO Kit HHO Gas Videos

Opis Ogniwo paliwowe rzekomo rozdzieliło wodę na składniki, wodór i tlen. Następnie wodór spalono w celu wytworzenia energii, w procesie, który odtworzył cząsteczki wody. Według Meyera urządzenie wymagało mniej energii do przeprowadzenia elektrolizy niż minimalne zapotrzebowanie na energię przewidywane lub mierzone przez konwencjonalną naukę. Mechanizm działania miał obejmować „gaz Browna”, mieszaninę tlenowodoru w stosunku 2: 1, o tym samym składzie co woda w stanie ciekłym; które następnie byłyby mieszane z otaczającym powietrzem (między innymi azot, tlen, dwutlenek węgla, tlenek węgla, metan, chlorofluorowęglowodory, wolne rodniki / elektrony, promieniowanie). Gdyby urządzenie działało zgodnie ze specyfikacją, naruszałoby zarówno pierwszą, jak i drugą zasadę termodynamiki, umożliwiając działanie jako perpetuum mobile. Źródło: Wikipedia, wolna encyklopedia

Podróż Ruta de la Plata w liczbach wodne ogniwo paliwowe jest projektem technicznym „perpetum mobile maszyna "stworzona przez Amerykanina Stanleya Allena Meyera (24 sierpnia 1940 - 20 marca 1998). Meyer twierdził, że samochód wyposażony w to urządzenie może wykorzystywać wodę jako paliwo zamiast benzyny. Meyer twierdzi, że jego" Water Fuel Cell "i samochód że zasilane zostały uznane za fałszywe przez sąd w Ohio w 1996 roku.

Termin „ogniwo paliwowe”

obieg[4]
Przez wszystkie swoje patenty[4][5][6] Meyer użył terminów „ogniwo paliwowe” lub „wodne ogniwo paliwowe” w odniesieniu do części swojego urządzenia, w której energia elektryczna jest przepuszczana przez wodę w celu wytworzenia wodoru i tlenu. Użycie przez Meyera terminu w tym sensie jest sprzeczne z jego zwykłym znaczeniem w nauce i inżynierii, w którym takie komórki są tradycyjnie nazywane „ogniwa elektrolityczne".[7] Ponadto termin „ogniwo paliwowe„jest zwykle zarezerwowana dla ogniw wytwarzających energię elektryczną z substancji chemicznej reakcja redoks,[8][9][10] mając na uwadze, że ogniwo paliwowe Meyera zużywa energię elektryczną, co pokazują jego patenty i obwód przedstawiony po prawej stronie. Meyer opisuje w patencie z 1990 roku zastosowanie „zespołu wodnego ogniwa paliwowego” i przedstawia kilka zdjęć swojego „wodnego kondensatora ogniwa paliwowego”. Zgodnie z patentem, w tym przypadku „... określenie„ ogniwo paliwowe ”odnosi się do pojedynczej jednostki według wynalazku zawierającej ogniwo kondensatora wodnego… które wytwarza paliwo gazowe zgodnie ze sposobem według wynalazku”.

Relacja medialna

Wodne ogniwo paliwowe[5]

W wiadomościach w stacji telewizyjnej w Ohio Meyer zademonstrował wóz wydmowy, który, jak twierdził, był zasilany przez jego wodne ogniwo paliwowe. Oszacował, że na podróż z Los Angeles do Nowego Jorku potrzeba tylko 22 galonów (83 litry) wody.[11] Ponadto Meyer twierdził, że wymienił świece zapłonowe na „wtryskiwacze”, które wprowadzały mieszaninę wodoru i tlenu do cylindrów silnika. Woda została poddana rezonansowi elektrycznemu, który zdysocjował ją na jej podstawowy skład atomowy. Wodne ogniwo paliwowe rozdzieliłoby wodę na wodór i tlen gazowy, które następnie zostałyby spalone z powrotem w parę wodną w konwencjonalnym silniku spalinowym w celu wytworzenia energii netto.[3]

Philip Ball, pisze w czasopiśmie naukowym Natura, scharakteryzował twierdzenia Meyera jako pseudonaukę, zauważając, że „Nie jest łatwo ustalić, jak samochód Meyera miał działać, z wyjątkiem tego, że zawierał on ogniwo paliwowe, które było w stanie rozszczepić wodę przy użyciu mniejszej ilości energii niż została uwolniona przez rekombinację pierwiastków ... Krzyżowcy przeciwko pseudonauce mogą wygłaszać okrzyki i zachwycać się, ile chcą, ale w końcu równie dobrze mogą zaakceptować fakt, że mit o wodzie jako paliwie nigdy nie przeminie. "[2]

Jak dotąd w literaturze naukowej nie opublikowano żadnych recenzowanych badań urządzeń Meyera. Artykuł w czasopiśmie Natura opisał twierdzenia Meyera jako jeszcze jeden mit o „wodzie jako paliwie”.[2]

Pozew 

W 1996 roku Meyer został pozwany przez dwóch inwestorów, którym sprzedał przedstawicielstwa, oferując prawo do prowadzenia działalności w technologii wodnych ogniw paliwowych. Jego samochód miał zostać zbadany przez biegłego Michaela Laughtona, profesora elektrotechniki na Queen Mary, University of London i członka Royal Academy of Engineering. Jednak Meyer zrobił to, co profesor Laughton uważał za „kiepską wymówkę” w dniach egzaminów i nie pozwolił na kontynuację testu.[3]Według Meyera, technologia ta była w trakcie opatentowania i badana przez urząd patentowy, Departament Energii i wojsko.[potrzebne źródło] Jego „wodne ogniwo paliwowe” zostało później zbadane przez trzech biegłych[kto?] w sądzie, który stwierdził, że „w ogniwie nie było w ogóle nic rewolucyjnego i że po prostu używało ono konwencjonalnej elektrolizy”. Sąd stwierdził, że Meyer popełnił „rażące i rażące oszustwo” i nakazał mu spłacić dwóm inwestorom 25,000 XNUMX dolarów.[3]

Śmierć Meyera

Stanley Meyer zmarł nagle 20 marca 1998 r. Po posiłku w restauracji. Jego brat twierdził, że podczas spotkania z dwoma belgijskimi inwestorami w restauracji Meyer nagle wybiegł na zewnątrz, mówiąc: „Otruli mnie”.[1] Po śledztwie policja Grove City przedstawiła raport koronera hrabstwa Franklin, w którym stwierdzono, że Meyer, który miał wysokie ciśnienie krwi, zmarł na tętniak mózgu.[1] Niektórzy zwolennicy Meyera uważają, że został zamordowany, aby stłumić swoje wynalazki.[1][2][12]

następstwa

Patenty Meyera wygasły. Jego wynalazki są teraz w domenie publicznej i mogą być używane przez wszystkich bez ograniczeń i opłat licencyjnych.[13] Żaden producent silników ani pojazdów nie włączył pracy Meyera.[14][15]

[5]

Samochód na wodę
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
  (Przekierowano z samochodu napędzanego wodą)
samochód zasilany wodą to samochód, który hipotetycznie czerpie energię bezpośrednio z wody. Samochody napędzane wodą były przedmiotem wielu międzynarodowych patentów, artykułów w gazetach i czasopismach popularnonaukowych, lokalnych wiadomości telewizyjnych i witryn internetowych. Stwierdzono, że twierdzenia dotyczące tych urządzeń są pseudonauką, a niektóre z nich są powiązane z oszustwami inwestycyjnymi.[1][2][3][4] Można twierdzić, że pojazdy te wytwarzają paliwo z wody na pokładzie bez innego wkładu energii lub może być hybrydą twierdzącą, że część swojej energii czerpie z wody oprócz konwencjonalnego źródła (takiego jak benzyna).

Zamów pełny zestaw Plug N 'Play iX300 HHO poniżej

Oszczędzaj paliwo do 47% dzięki naszemu zestawowi wodorowemu HHO do samochodów, ciężarówek kupuj zestaw HHO Bezpłatna wysyłka
Poprzedni artykuł Top Gear: NASA tworzy własne chmury deszczowe z HYDROGEN
Następny artykuł Samochody z silnikiem Diesla powinny być wycofywane, aby zapobiec śmiertelnym wypadkom spowodowanym zanieczyszczeniem - mówi dyrektor medyczny